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粉末冶金以金属粉末为原料，，通过成形、、、烧结等加工步骤，，制作高精度、、、高强度金属资料、、、复合伙料以及各种类型制品，，通过较少切割工艺直接制成结构复杂的产品，，可能出产难以用其他步骤制作的零部件。 相比于传统熔铸技术，，粉末冶金工艺在资料利用率、、、能源亏损量、、、出产产品状态复杂性等方面更具优势，，其对资料的利用率高达 95%以上，，是最具发展活力的绿色技术之一。 汽车行业是结构粉末冶金零件的重要市场，，在粉末冶金零部件下游利用中占比约为60%，，是推进粉末冶金行业发展的主题动力。 同步器齿毂是粉末冶金技术在汽车零部件产品出产领域的典型利用之一，，除此之外，，粉末冶金还利用于发起机、、、传动系统、、、转向、、、传感器等部位的其他零部件产品出产，，重要产品如下图所列：： 粉末冶金零部件拥有绿色环 、、、节能省材、、、制作成本低、、、机能高的特点，，切合汽车轻量化、、、节能化的发展趋向。 由于我国的汽车产业起步较晚，，目前我国汽车产业的粉末冶金零部件产品用量相对较少，，均匀汽车单车用量为 5-6 千克，，而美国、、、欧洲、、、日本等蓬勃国度和地域的用量别离为 19.5 千克、、、14 千克和 9 千克，，形成差距的重要原因在于目前我国粉末冶金行业整体技术水平相对偏低，，较多零部件产品尚不能达到尺寸与机能要求，，下游汽车厂商只能选择成本更高的铸造和机加工零部件。 将来随着我国粉末冶金行业技术提高，，产品品质和机能将逐步提升，，汽车单车粉末冶金零部件用量拥有较大的提升空间。 声 明：：文章内容起源于思瀚钻研院。仅作分享，，不代表本号立；；图片非贸易用处。如有侵权，，请联系小编删除，，感激 ！
